طلاب يقومون بتصنيع عربية كهربائية رائعه من القمامة

قمامة شخص ما هي سيارة عديمة الانبعاثات لشخص آخر ، كما يقول المثل القديم ... أليس كذلك؟

في ما قد يكون العرض المفضل لدي حول مدى الاستفادة من إعادة التدوير ، كشف الطلاب في جامعة أيندهوفن للتكنولوجيا النقاب عن سيارة لوكا ، وهي سيارة كهربائية لطيفة مصنوعة إلى حد كبير من البلاستيك الذي رميته منذ سنوات.

كشف الفريق المكون من 22 طالبًا عن تصميمه لأول مرة في ديسمبر 2019 ، وقد أكمل الآن تشييده باستخدام مجموعة من المواد المعاد تدويرها. استغرق المشروع ما مجموعه 18 شهرًا ، وشمل أيضًا العديد من الشركات التي ساعدت في المواد المختلفة اللازمة لبنائه.

يمكنك مشاهدة مقطع فيديو للسيارة وهي تعمل ، بالإضافة إلى مشاهد من جميع الجوانب ومقصورتها على موقع NOS الهولندي.

يتكون الجزء الخارجي من ألياف الكتان الممزوجة بمختلف أنواع البلاستيك ، بما في ذلك نفايات البلاستيك التي يتم صيدها من المحيط ، وزجاجات PET ، و ABS المعاد تدويره ؛ تم استخدام لوحة شطيرة مصنوعة من هذه المواد للهيكل. اللون الأصفر ليس طلاءًا ، ولكنه غلاف مصنوع أيضًا من مادة معاد تدويرها. الشيء نفسه ينطبق على الزجاج ، الذي يحصل على صبغة طبيعية داكنة. تزن السيارة بأكملها 360 كجم فقط ؛ تضيف بطارياتها 60 كجم فقط.

انطلق إلى الكوبيه الرياضية وستجد مقاعد مصنوعة من قشر جوز الهند وشعر الخيل ، ملفوفة في مادة البولي إيثيلين تيريفثالات معاد التدوير. يعمل محركان كهربائيان على تشغيل العجلات الخلفية لمساعدة Luca في الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 90 كم في الساعة (56 ميلاً في الساعة) ، وتحقيق مدى 220 كم (136 ميلاً). تلاحظ الجامعة أن هذه الكفاءة تترجم إلى حوالي 180 كيلومترًا لكل لتر من البنزين.

قال عضو الفريق Matthijs van Wijk: "مع هذه السيارة ، نريد أن نظهر أن النفايات مادة قيّمة ، حتى في التطبيقات المعقدة مثل السيارة". إنها بالتأكيد تجربة رائعة لإثبات ذلك ؛ سيكون التحدي التالي هو تلبية متطلبات السلامة والموثوقية بمرور الوقت.

يهدف الطلاب في النهاية إلى فحص لوكا والسماح له بالسير على الطرق العامة. نأمل أن يشجع هذا أيضًا صانعي السيارات على البدء في التفكير بنشاط في إعادة تدوير المزيد لمركباتهم المستقبلية.